Câbles séparateurs et poteaux d’éclairage public à la merci des chauffeurs maladroits

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Depuis quelque temps, les poteaux d’éclairage public qui bordent le boulevard du 30 juin font les frais du déficit d’attention des chauffeurs maldroits. Cette situation prend de l’ampleur, tandis que la réhabilitation et  la modernisation des chaussées dans la capitale s’imposent. Et quand des poteaux sont ainsi renversés et que des paneaux lumineux arrêtent de fonctionner, les conditions sécuritaires sur le boulevard s’amenuisent. Cette situation devient d’autant plus inquiétante qu’après le coucher du soleil, la présence d’agent de régulation de la circulation devient incertaine.

L’embellissement de la ville implique des mesures d’accompagnement

Le long du boulevard du 30 juin, en effet, des cas d’abus se repètent. Après les câbles séparateurs, la vague de renversement touche les poteaux d’éclairage public. Des témoignages indiquent que bien des accidents où sont endommagés ces poteaux sont l’œuvre de chauffeurs noctambules. Ceux-ci sont réputés pour leur désir de rouler à

toute vitesse, car à ces heures-là, la voie est généralement dégagée. Au moment où l’Etat multiplie de partenaires pour financer des travaux d’embellissement de la ville, les bonnes consciences suggèrent que suive l’application des mesures d’accompagnement. Dans la mesure où, la persistance de contradictions dans la gestion de l’espace urbain est susceptible d’amputer sa substance à la Révolutipn de la modernité.  L’usage du téléphone au volant, la banalisation des infractions routières, le mépris de panneaux lumineux, l’absence de contrôle technique sur les engins, le foisonnement de chauffeurs irrégulier et d’autres formes d’anarchies courants sur le boulevard, nécessitent que les pouvoirs réctifient le tir.

Le téléphone au volant, une disposition contraire au code de la route

Les travaux de réhabilitation et de modernisation des chaussées dans le contexte notamment kinois ont marqué leur temps, et des témoignages à ce sujet, enchanteurs. Les observateurs avisés conviennent que l’usage du téléphone portable au volant est une pratique qui ne vaut pas d’être encouragée, au regard notamment du déficit d’attention qui en découle, et nuisible pendant la marche du véhicule.

Toutes les fois que des équipes à l’œuvre ont bouclé un tronçon pour travaux, la situation a été vécue comme douleur d’enfantement. Car automobilistes et piétons contraints à amorcer des contours inhabituels, n’ont toujours pas manqué de faire ressortir la mauvaise humeur.

L’usage du téléphone au volant, une pratique non réprimée en RD Congo, n’est encouragé dans aucun pays imbus des textes légaux. Tous ceux qui roulent sur les chaussées de Kinshasa, partant du chauffeur de taxi à celui du bus affecté au transport en commun, en passant par ceux des véhicules personnels, le téléphone est opérationnel même dans les carrefours. La présence d’agents qualifiés régulant la circulation routière n’est pas, à cet effet, dissuasive. Car le législateur n’étant pas assez outillé pour comprendre, en amont, le bienfondé d’adapter les textes légaux aux exigences vitales de base comme la sécurité routière, le reste c’est le sauve-qui-peut.

(Payne)

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