Après la fibre optique et les routes: L’assainissement de l’espace aérien, facteur de cohésion nationale

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A l’heure de la percée des Nouvelles technologies de l’information et de la communication, NTIC, la cohabitation et les échanges entre les peuples des horizons différents s’effectuent au pas de géant. Il en résulte notamment l’efficacité et des opportunités, dont notamment la croissance et la réduction de la pauvreté. La RD Congo dont l’étendue territoriale est comparée à un sous-continent par des observateurs, l’assainissement de l’espace aérien est autant un atout qu’un impératif susceptible de redorer l’image du pays, de faciliter les contacts en redonnant confiance aux nationaux, aux touristes et aux probables investisseurs.

La fibre optique, les routes, l’aviation civile même visée : la rapidité

« Grâce aux Concertations nationales, demain sera différent d’aujourd’hui. ( …) Par- delà la mobilisation générale, c’est donc à un changement profond que nous sommes individuellement et collectivement appelés », a déclaré le Président Joseph Kabila Kabange en octobre 2013 dans un discours devant le Congrès.

La cohésion nationale est et reste l’affaire de tous les Congolais. Les Congolais doivent comprendre que la cohésion nationale implique l’émergence d’un type d’homme nouveau », a-t-il relevé.

En s’investissant dans la connexion à la fibre optique, la RD Congo a ouvert le champ à cette nouvelle donne qu’est la rapidité, porteuse de croissance. Dans le cadre de la révolution de la modernité en effet, il s’observe que la motivation est la même s’agissant notamment de la réhabilitation et la modernisation des infrastructures routières à travers les provinces du pays. L’assainissement de l’espace aérien dans un contexte déterminant pour l’envol du pays repose sur cinq piliers essentiels : la remise en ordre et la stabilisation du secteur, ce qui sous-entend la canalisation et la mise en valeur de l’expertise nationale sous-jacente de l’aviation civile. Et cela, dans l’esprit servant de fil conducteur à la révolution de la modernité ; engendrer un contexte et un temps nouveaux, où les fils et filles du pays, touristes et probables investisseurs puissent joindre les deux bouts du pays sans se stresser ; ouvrir une nouvelle ère à l’aviation civile congolaise, jadis « élève mal cotée » de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ; permettre à l’aviation civile congolaise de s’affirmer dans le concert des nations, au regard des potentialités intrinsèques (l’Ethiopie, le Kenya sont, dans cet ordre d’idée, un cas d’école ; permettre au Chef de l’Etat, géniteur de la révolution de la modernité, de réaliser au summum sa vision dans le secteur de l’aviation civile. Car s’investir dans l’aviation civile, c’est aussi jeter des ponts aériens entre les compatriotes des entités éloignées d’un même pays, comme les routes permettent une réalisation similaire par voie terrestre.

(Payne)

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